Blir Norrströmstunneln prisad i Paris? På onsdag vet vi!

Nu drar det ihop sig. Spänningen stiger. På onsdag morgon flyger mina kollegor och jag till Paris för att gå på ITA:s Tunneling Awards. På kvällen hoppas jag att vi ska få ta emot priset för världens bästa tunnel!

I somras nominerades projekt Norrströmstunneln till ITA:s Tunneling Awards 2017. ITA är en internationell branschorganisation för bergteknik som delar ut priser för tredje året i rad. Och Norrströmstunneln blev en av fyra finalister i kategorin ”Project of the year”– av 65 anmälda projekt från hela världen: USA, Mexiko, Hongkong i vår kategori. Det känns otroligt häftigt – men också välförtjänt – att vårt arbete uppmärksammas internationellt.

Norrströmstunneln är en del av Citybanan, den nya pendeltågssträckningen i Stockholm som blev klar i somras efter nio års hårt jobb. Vi har sprängt och byggt en 1,6 kilometer lång tunnel, 40 meter under markytan, från Riddarholmen till norr om Centralstationen. Under tre tunnelbanelinjer och under känslig stadsbebyggelse – på Riddarholmen finns ju byggnader från medeltiden. Och allt det skulle vi göra utan att störa den vanliga trafiken. Det har varit komplicerat, stort, utmanande – och väldigt roligt.

Jag vill också lyfta fram hur avgörande det varit att vi samverkat så tätt med de andra aktörerna. Trafikverket har varit beställare, WSP projektör och vi utförare. Tillsammans har vi byggt tunneln och nya stationen Stockholm City. Och vi hade aldrig gått i mål om inte alla varit så samarbetsvilliga, målinriktade och beredda att hela vägen vara lösningsorienterade.

Nu håller vi alla tummar vi kan för att projektet ska prisas på onsdag. Även fast vi redan fått den bästa belöningen: att leverera ett av de största och mest komplexa projekten vi någonsin jobbat med!

 Maria Zimdahl, Senior Vice President & Deputy Head of NCC Infraservices (Ombud för projektet)